Siamo in via Pellini, a sinistra c'è il cantiere per risistemare “il campaccio” e marciapiedi attigui, opera sicuramente valida considerato lo stato pietoso in cui erano ridotti quest'ultimi. A destra c'è il cantiere per il costruendo “percorso pedonale tra via Cecchi e viale Pellini, la messa in sicurezza della fermata autobus e la regolarizzazione della curva in via Cecchi”.

Dei dubbi sull'effettiva utilità del nuovo percorso pedonale si era già detto, l'immagine aerea evidenzia il percorso pedonale già esistente (1), quello nuovo in via di ultimazione (2) e un misterioso percorso già esistenete (3) ma ridotto in uno stato pietoso di incuria per ripristinare il quale sarebbe bastato l'intervento di un giardiniere (vedi immagini qua sotto dove ho evidenziato i gradini).

Ora, in clima di pesanti tagli alla mobilità pubblica, davvero si pensa che il traffico di pedoni sarà così intenso in quel percorso da giustificare quasi centomila euro di spesa per costruire una scala accanto ad altre due già esistenti nel raggio di 20 metri?

Quanto alla fermata autobus da “mettere in sicurezza” c'è da rilevare che quella di viale Pellini è una delle poche, in tutta la città, dotata contemporaneamente di rientranza rispetto alla carreggiata, di ampio marciapiede ed illuminazione. Mancherebbe solo una pensilina* il cui costo non dovrebbe superare i 2000 euro. Questa fermata non mi sembra affatto insicura rispetto ad altre tutt'altro che sicure, come quella in via San Girolamo che andrebbe urgentemente messa in sicurezza.

Dove sta la logica in tutto ciò?

(*) Mi sono divertito a vedere i costi di una pensilina autobus: si va dai 109 euro per una essenziale pensilina IKEA in policarbonato e legno ai 21,000 euro per una modernissima pensilina fotovoltaica con impianto di illuminazione LED e wifi solari.